今日解读！大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

北京讯，6月6日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示，自去年大模型技术发布以来，虽然取得了长足的进步，但在落地应用方面仍然存在较大的挑战，离用户还比较远。

周鸿祎指出，大模型技术拥有强大的学习和处理能力，能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而，大模型的应用场景仍然比较局限，主要集中在科研和开发领域，尚未真正走进大众生活。

究其原因，主要有以下几点：

• **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练，这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
• **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂，普通人难以理解和使用，也无法解释其做出决策的依据。
• **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的，例如制造虚假信息或操纵舆论。

针对这些挑战，周鸿祎建议：

• 加强大模型的基础研究，降低训练和使用成本。
• 开发更加易用和可解释的大模型。
• 建立大模型的伦理规范，防止其被滥用。

周鸿祎强调，大模型技术拥有广阔的应用前景，但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力，解决这些挑战，才能让大模型技术真正走进大众生活，服务社会。

除了周鸿祎的观点，业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。

• **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示，**大模型技术是人工智能发展的必然趋势，但其落地应用需要一个长期的过程。在未来，大模型技术将与其他人工智能技术融合发展，在更多领域发挥作用。
• **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示，**大模型技术已经取得了重大突破，但仍然处于早期发展阶段。未来，大模型技术将更加开放，更加易用，为更多开发者和用户所用。

总体而言，大模型技术正在快速发展，但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战，大模型技术才能真正发挥其潜力，服务社会。

吉利新能源销量翻倍，英搏尔股价应声上涨

北京报道 - 6月13日，A股市场新能源汽车板块表现活跃，其中吉利汽车旗下新能源板块整体走强，英搏尔（300681）更是涨停，收报14.60元/股，涨幅5.19%。这波上涨行情与吉利新能源销量翻倍的喜讯密不可分。

数据显示，吉利新能源车前五个月累计销量为25.4万辆，同比增长126%。 其中，几何品牌5月销售8967辆，同比增长199%；极氪001月度交付4330辆，环比增长102.6%；领克新能源5月销售11339辆，环比增长10%。

吉利新能源销量翻倍背后，是其产品矩阵不断丰富、技术研发持续突破、市场营销精准发力的结果。

• 产品矩阵不断丰富。 吉利新能源目前拥有几何、极氪、领克新能源等多个品牌，产品涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，能够满足不同消费者的需求。
• 技术研发持续突破。 吉利新能源近年来持续加大研发投入，在电池、电机、电控等核心技术方面取得了重大突破，产品性能不断提升。
• 市场营销精准发力。 吉利新能源精准定位目标人群，制定了差异化的营销策略，有效触达了潜在消费者。

英搏尔作为吉利新能源汽车核心零部件供应商，其股价上涨也是情理之中。

英搏尔主要从事新能源汽车电机、驱动系统等产品的研发、生产和销售。随着吉利新能源销量的大幅增长，英搏尔的业绩也将得到相应提升。

展望未来，吉利新能源有望继续保持高速增长。

得益于中国新能源汽车市场需求的持续旺盛，以及吉利自身产品、技术和营销等方面的优势，预计吉利新能源未来将继续保持高速增长态势，并引领中国新能源汽车产业迈向新的台阶。